- Dove trovo le fustelle e il set di taglierini e quanto costano?
- Se è troppo difficile prendere la forma originale del pezzo? Ad esempio quella della sede del carburatore?
- Perché devo cominciare dai fori?
- Tutti quegli attrezzi sono necessari?
- Dove trovo le fustelle, il set di taglierini e quanto costano?
          
Li trovi qui, qui, qui e qui e costano relativamente poco. Chiaro che se vuoi prodotti professionali si spende mooolto di più…
- Se è troppo difficile prendere la forma originale del pezzo? Ad esempio quella della sede del carburatore?
Effettivamente ci sono guarnizioni difficili da realizzare, ma non per questo impossibili, diventa importante adeguarti alle condizioni che ti trovi davanti, in questo caso specifico conviene iniziare dal foro più grosso indicato dalla freccia e dopo ricalcarne la forma. In ogni caso, quando sai che ti aspetta un lavoraccio, può essere più produttivo reperire il ricambio nuovo.
- Perché devo cominciare dai fori?
Per 2 motivi, il primo, già detto nel video, per assicurarti che i fori combacino ed evitare lavoro unitile, secondo perché se lasci la fustellatura per ultima, rischi di strappare la carta dove è più stretta, come nei punti indicati dalle frecce.
- Tutti questi attrezzi sono necessari?
Ni, se vuoi fare un buon lavoro e perdere poco tempo, sono necessari, se vuoi fare una guarnizione alla meno peggio ti bastano taglierino e forbice, ma per i fori sarà una vera impresa.
