Sono In Officina è il luogo in cui ti aiuto a risolvere i problemi di meccanica più comuni legati al mondo della Vespa 2T, consigliandoti gli attrezzi adatti da utilizzare e rendendoti consapevole e autonomo. Ti guido nella vita in officina selfmade: da come si impugna un cacciavite a come si apre un motore.
8 sistemi, 8 varianti, 8 modi, per risolvere qualsiasi imprevisto alle frecce della tua Vespa, ovunque si trovi. HO PREPARATO PER TE: - Una storia di “indiani” - Lista attrezzi...
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È bello quando l’intermittenza delle frecce funziona, vero? È meno bello quando smette di funzionare… E che si fa? Si cambia il relè, ma prima, si deve testare. HO PREPARATO...
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Sai come scollegare la batteria della tua Vespa, della tua moto o della tua auto? Cioè lo sai davvero? Sai quale cavo scollegare per primo, se il positivo o il...
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Hai mai cambiato le lampadine del quadro? E quelle del faro, e delle frecce? È facilissimo e ti mostro come fare, vedrai anche come dare una bella pulita ai circuiti...
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Quando non arriva più corrente alla candela, la causa potrebbe essere la centralina / bobina. Nel video qui sopra ti mostro come controllare la bobina di alta tensione e come...
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Prima di tutto cos’è il regolatore di tensione, detto anche raddrizzatore: è un dispositivo elettronico grazie al quale la tensione in ingresso, viene regolata e normalizzata ad un valore stabilito...
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Lo statore è uno dei due pezzi che compongono l’alternatore ed ha lo scopo di produrre corrente elettrica da inviare a tutto ciò che deve essere alimentato elettricamente, impianto d’accensione...
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